關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
一、全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨：推動物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級
3月5日消息，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨在今年兩會上提出，要立足暢通國內(nèi)國際經(jīng)濟循環(huán)，進一步加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面提升供應(yīng)鏈效能，促進新發(fā)展格局加快形成。
徐冠巨建議設(shè)立公路物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造重大專項支持，同時，盡快出臺公路物流基礎(chǔ)上設(shè)施數(shù)字化標準，包括數(shù)字化園區(qū)頂層設(shè)計、行業(yè)標準及數(shù)據(jù)標準，從頂層設(shè)計引導數(shù)字化升級，并在重點項目建設(shè)中評選一批標桿示范項目進行推廣。
二、全國人大代表、遼寧大學校長：推進供應(yīng)鏈的數(shù)字化智能化升級
3月8日消息，全國人大代表，遼寧省第十四屆人大常委，遼寧大學黨委副書記、校長余淼杰在兩會建議，有關(guān)部門應(yīng)加大對供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的支持力度，充分發(fā)揮市場在資源配置中的作用。
余淼杰提出，從國家戰(zhàn)略的角度出發(fā)，推進供應(yīng)鏈的數(shù)字化智能化升級，指導地方政府制定針對性發(fā)展規(guī)劃。另外，可加強供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過政策扶持和資金支持等手段鼓勵供應(yīng)鏈核心技術(shù)創(chuàng)新，培養(yǎng)具有全球競爭力的供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)企業(yè)。
供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字化改造
三、全國政協(xié)委員、京東集團技術(shù)委員會主席曹鵬：供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化
3月8日消息，全國政協(xié)委員、京東集團技術(shù)委員會主席、京東云事業(yè)部總裁曹鵬表示，我國供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中發(fā)展不平衡不充分的問題仍然較為突出，特別是在西部偏遠地區(qū)，雖然包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的地方特色資源豐富，但由于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱和財力不足，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，現(xiàn)代化物流、智能倉儲布局較為缺失，已經(jīng)成為影響西部偏遠地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。
曹鵬建議，國家應(yīng)加大對供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字化改造的支持，推進偏遠和農(nóng)村地區(qū)的供應(yīng)鏈和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括產(chǎn)地倉、冷鏈及大型智能供應(yīng)鏈中心等。他同時提出，地方政府在制定智能城市、產(chǎn)業(yè)集群和鄉(xiāng)村振興等專項發(fā)展規(guī)劃時，應(yīng)對供應(yīng)鏈體系進行統(tǒng)籌布局、前置布局。
四、中交興路董事長夏曙東：數(shù)字化創(chuàng)新是物流大國邁向物流強國的關(guān)鍵
3月8日消息，中交興路董事長夏曙東提出，未來五年將是中國由物流大國邁向物流強國的關(guān)鍵時期，物流數(shù)字化是暢通國內(nèi)大循環(huán)新發(fā)展格局的重要支撐。實現(xiàn)物流強國和數(shù)字化的背后，離不開高科技水平的自立自強，數(shù)字化創(chuàng)新是其中的關(guān)鍵所在。
針對加速公路貨運數(shù)字化轉(zhuǎn)型、解決數(shù)字化不對稱、幫助行業(yè)降本增效等問題，中交興路方面分析認為，后疫情時期，物流領(lǐng)域的數(shù)字化進程會加快，對于單一業(yè)務(wù)場景的優(yōu)化已經(jīng)不能滿足產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全面需求，拉通整個供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)進行全局優(yōu)化才是未來主旋律。
五、中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明：現(xiàn)代物流體系建設(shè)要抓住智能化引擎
3月8日消息，中國物流與采購聯(lián)合會黨委書記、會長何黎明指出，我們要清醒地認識到與發(fā)達國家相比，我國還不是“物流強國”?！罢w物流效率仍然不高、產(chǎn)業(yè)物流供需適配性不足，物流企業(yè)綜合競爭力還不強，農(nóng)村物流、冷鏈物流等短板仍然突出。
為此，何黎明認為還需持續(xù)推進以下幾個方面的工作：（1）推進物流新治理：切實保障貨車司機、快遞小哥等物流從業(yè)群體權(quán)益；（2）強化物流新基建：加強鐵路、航空等傳統(tǒng)物流基建的數(shù)字化改造升級，加強各類物流資源的協(xié)同融合；（3）抓住物流新引擎：積極推動自動駕駛、無人配送等智能化物流設(shè)備的推廣應(yīng)用；（4）構(gòu)建物流新生態(tài)：統(tǒng)籌推進智慧物流體系和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同步設(shè)計、一體建設(shè)、協(xié)同運作，提升物流企業(yè)全流程服務(wù)能力，積極融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中。
六、順豐供應(yīng)鏈CIO王昇：與亞馬遜合作推進供應(yīng)鏈端到端可視化
3月6日消息，亞馬遜云科技宣布，領(lǐng)先的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)順豐供應(yīng)鏈將與亞馬遜云科技聚力合作。
此前，順豐供應(yīng)鏈CIO王昇表示，盡管物流業(yè)數(shù)字化趨勢已有十余年，但從行業(yè)數(shù)字化水平來說，還是一種煙囪式的管理，系統(tǒng)之間的打通較少，只有少量業(yè)務(wù)協(xié)同，管理效能整體偏低。此次亞馬遜和順豐聯(lián)手將打造智能化綜合管理平臺“數(shù)智門”，滿足多場景園區(qū)物流需求，實現(xiàn)供應(yīng)鏈端到端可視化。
七、安得智聯(lián)總裁梁鵬飛：數(shù)智化供應(yīng)鏈為企業(yè)發(fā)展注入新動能
3月9日消息，安得智聯(lián)總裁梁鵬飛在2023年消費品供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴大會上，發(fā)表題為《共建共創(chuàng)共享，尋找企業(yè)進化的力量》的主題演講。
梁鵬飛表示：商業(yè)新周期同樣為供應(yīng)鏈帶來一系列挑戰(zhàn)和機遇。在產(chǎn)品流通側(cè)，呈現(xiàn)渠道的多元化、訂單碎片化、履約成本上升等特點；在供應(yīng)側(cè)上，商業(yè)模式進行重構(gòu)，供應(yīng)鏈模式也相應(yīng)變化；而在需求側(cè)，消費者消費個性、消費意識、消費場景等都有所變化，對靈活、高效的供應(yīng)鏈提出更高要求。
當前，數(shù)智化技術(shù)正快速將現(xiàn)實世界重構(gòu)成數(shù)字孿生世界，物流依舊是數(shù)字孿生下的實體、商品流動的堅實“底盤“。
（編輯：雪晴）
