第一物流全媒體6月19日訊（微信：cn156news ）
時(shí)下，“共享經(jīng)濟(jì)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念勢(shì)頭正勁，各類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如雨后春筍，一茬接一茬地冒出來(lái)，各企業(yè)新聞也漫天飛并不斷刷新讀者的認(rèn)知。在“智慧物流”行業(yè)，或者說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)，這些情形也存在。
然而，就在各企業(yè)不斷高調(diào)對(duì)外喊話的同時(shí)，也有一個(gè)“另類”。這個(gè)“另類”就是中儲(chǔ)智運(yùn)。
據(jù)了解，中儲(chǔ)智運(yùn)成立近三年，在發(fā)展過(guò)程中甚是低調(diào)。其公司負(fù)責(zé)人多次強(qiáng)調(diào)：“給信任我們的用戶提供越來(lái)越優(yōu)質(zhì)、安全的物流服務(wù)”是我們的核心目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們必須埋頭做事、腳踏實(shí)地。
中儲(chǔ)智運(yùn)如此“低調(diào)”，是符合其一貫作風(fēng)的，因?yàn)樵摴居芍袃?chǔ)發(fā)展股份有限公司控股，再上一級(jí)公司為國(guó)資委監(jiān)管的誠(chéng)通集團(tuán)。中儲(chǔ)智運(yùn)以國(guó)企控股公司的身份投身于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的大潮，從一開(kāi)始認(rèn)定了目標(biāo)——發(fā)揮央企優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、為貨主與貨車司機(jī)解決物流難題——從而履行央企為國(guó)為民服務(wù)的責(zé)任。
正是在這樣的信念下，中儲(chǔ)智運(yùn)“默默”發(fā)展了三年，將自身打造成了月度交易金額突破5億元的“交通部道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)”。此前的2016年，中儲(chǔ)智運(yùn)總交易額近21億元，較2015年實(shí)現(xiàn)了100倍增長(zhǎng)。
中儲(chǔ)智運(yùn)也切切實(shí)實(shí)地為貨主企業(yè)、貨車司機(jī)“謀”了福利。某貨主企業(yè)說(shuō)：用了中儲(chǔ)智運(yùn)APP后，相比2015年企業(yè)同比物流費(fèi)用下降約10%。這對(duì)于我們這種一年有幾億運(yùn)量的企業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)省的運(yùn)費(fèi)成本非?？捎^，1億元運(yùn)量就相當(dāng)于節(jié)省了1000萬(wàn)元。貨車司機(jī)說(shuō)：用了中儲(chǔ)智運(yùn)APP后，找貨機(jī)會(huì)越來(lái)越多，我不需要像以前一樣在配貨站等貨了，以前有的時(shí)候一等就是三四天。
中儲(chǔ)智運(yùn)公司負(fù)責(zé)人表示：中儲(chǔ)有多年的倉(cāng)儲(chǔ)與物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我們的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)中很多同事也有多年的傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我們都清楚地知道當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，我們也都十分了解貨主企業(yè)、貨車司機(jī)等物流從業(yè)者的艱辛。正因?yàn)榇耍覀兞⒅居诶没ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)，打造中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)，為物流行業(yè)以及平臺(tái)用戶提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。這個(gè)行業(yè)需要有企業(yè)埋頭做事、腳踏實(shí)地向前走。
