關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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多年來，“電動(dòng)大趨勢(shì)”一直在全球范圍內(nèi)日趨火熱，首先體現(xiàn)在電子設(shè)備中鋰離子電池技術(shù)的成熟，隨后體現(xiàn)在汽車等大型設(shè)備中。這是全球提高可持續(xù)性和減少 CO2 排放做出的巨大努力的一部分?？颇峁菊跒榧b箱裝卸行業(yè)盡自己的一份力量，在集裝箱裝卸設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商中發(fā)揮著引領(lǐng)作用。我們現(xiàn)在提供由電池驅(qū)動(dòng)的大型集裝箱裝卸設(shè)備：科尼電池 RTG、科尼 Noell 跨運(yùn)車電池和科尼 Gottwald 第六代全電動(dòng)移動(dòng)式港口起重機(jī)。這是 Ecolifting 的進(jìn)一步發(fā)展，是科尼公司的獨(dú)創(chuàng)。
有些集裝箱裝卸設(shè)備在工業(yè)上是屬于小型設(shè)備，如正面吊運(yùn)機(jī)，這是一種重型升降車，滿載時(shí)可處理重達(dá) 40 噸的集裝箱。有些集裝箱裝卸設(shè)備是大型的，如輪胎式門式起重機(jī)（RTG），尺寸為約 23 米寬，約 27 米高，靠橡膠輪胎行駛。RTG 在海港集裝箱碼頭的集裝箱堆場(chǎng)工作，將集裝箱搬進(jìn)和搬出集裝箱堆場(chǎng)，并根據(jù)需要完成在堆場(chǎng)內(nèi)部的“調(diào)配”。許多集裝箱碼頭使用 RTG 作為其集裝箱堆場(chǎng)的工作主力設(shè)備，而科尼公司是 RTG 的全球領(lǐng)先供應(yīng)商?？颇峁具€提供自動(dòng) RTG 系統(tǒng)，這種系統(tǒng)正變得越來越受歡迎。使得 RTG 依靠電池成功運(yùn)行是一個(gè)相當(dāng)大的工程挑戰(zhàn)：它是一個(gè)大型機(jī)器，通常是 24 小時(shí)不間斷地快速工作。
全球第一! 電池驅(qū)動(dòng) RTG
我們現(xiàn)在提供科尼 RTG，除了電纜卷筒和滑觸線電力選擇外，還提供電池供電。當(dāng)科尼電池 RTG 搭配充電站一起投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，可以將其視為一個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)科尼電池 RTG 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化時(shí)，將始終維持這種情況。它也可以人工操作，通過人工插入供電線路來進(jìn)行充電。這給以 RTG 為基礎(chǔ)的集裝箱堆場(chǎng)帶來了新的靈活性和“無需附帶條件”的電動(dòng)操作，以及本地 CO2零排放和幾乎本地噪音零排放。再加上科尼電池 RTG 是以碳中和狀態(tài)交付的，您就得到了歷史上最生態(tài)高效的 RTG。在此處了解更多信息：
https://www.konecranes.com/equipment/container-handling-equipment/rubber-tired-gantry-cranes
https://www.konecranes.com/ecolifting
電動(dòng)經(jīng)驗(yàn)
科尼公司在大約 15 年前推出了電池驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV），開啟了集裝箱裝卸設(shè)備的電動(dòng)趨勢(shì)。電動(dòng) AGV 贏得了人們的認(rèn)可，并在主要集裝箱碼頭的大型車隊(duì)中得以確立。同時(shí)，我們也經(jīng)歷了從鉛酸電池到鋰離子電池技術(shù)的過渡。這是一個(gè)重大的飛躍。多年來，科尼公司在電池技術(shù)和電力管理方面學(xué)習(xí)了大量的知識(shí)。這些所學(xué)的知識(shí)已用于引進(jìn)電動(dòng) AGV、混合動(dòng)力 RTG 和電池驅(qū)動(dòng)的叉車，E-VER。后來，推出電池驅(qū)動(dòng)的大型集裝箱裝卸設(shè)備的時(shí)機(jī)到來了。當(dāng)全電動(dòng)設(shè)備均采用可再生能源充電時(shí)，我們稱之為“純電動(dòng)”，因?yàn)樗瞧駷橹?/span>最純粹的集裝箱裝卸形式。
使用電池的科尼 Noell 跨運(yùn)車
跨運(yùn)車是專門處理集裝箱的設(shè)備，在橡膠輪胎上運(yùn)行，在世界各地的“跨運(yùn)車集裝箱碼頭”中使用?？邕\(yùn)車碼頭使用跨運(yùn)車作為其主要的集裝箱處理設(shè)備。在操作方面，它們是非常靈活的。它們?cè)谙鹉z輪胎上運(yùn)行，在碼頭上做大部分的集裝箱裝卸工作，在碼頭和集裝箱堆場(chǎng)之間運(yùn)行。
我們現(xiàn)在還提供使用電池的科尼Noell跨運(yùn)車作為一個(gè)系統(tǒng)，并配有充電站。在性能上沒有任何差距：這種電動(dòng)跨運(yùn)車可以通過各種方式整合進(jìn)入到客戶的工作班次和運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)中。
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https://www.konecranes.com/equipment/container-handling-equipment/straddle-carriers
科尼公司Gottwald第六代全電動(dòng)移動(dòng)式港口起重機(jī)
移動(dòng)式港口起重機(jī)是一種通用的起重機(jī)類型，在世界各地的港口非常受歡迎，因?yàn)樗梢蕴幚砑b箱、散裝貨物和普通貨物。顧名思義，這是一種移動(dòng)式起重機(jī)類型：它可以根據(jù)需要用橡膠輪胎移動(dòng)到港口的不同位置，承擔(dān)不同類型的工作。
去年 6 月，科尼公司推出了 Gottwald 第六代移動(dòng)式港口起重機(jī)（MHC）。該產(chǎn)品，尤其是模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，受到了市場(chǎng)的熱烈歡迎。這種模塊化策略包括了全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將外部電源與創(chuàng)新的電池驅(qū)動(dòng)相結(jié)合。世界上第一臺(tái)帶電池驅(qū)動(dòng)的科尼 Gottwald 全電動(dòng) MHC 已經(jīng)在瑞典的 Skellefte? 港努力工作。它正在為 Skellefte? 鎮(zhèn)的一個(gè)超現(xiàn)代電池工廠供貨。此外，兩臺(tái)全電動(dòng)的科尼 Gottwald ESP.9 MHC，每臺(tái)最大起重能力為 200 噸，將于 2023 年春季在美國(guó)圣地亞哥港投入運(yùn)營(yíng)。
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https://www.konecranes.com/equipment/mobile-harbor-cranes
https://www.konecranes.com/generation6/drive-system
對(duì)客戶的熱切關(guān)注以及對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)改進(jìn)的承諾使科尼公司處于起重行業(yè)的領(lǐng)先地位。在數(shù)字化和技術(shù)方面的投資為我們提供了支持，此外，我們還致力于通過經(jīng)濟(jì)去碳化和推進(jìn)循環(huán)性和安全性的解決方案，使材料流動(dòng)更加高效。
欲了解更多信息：
可咨詢Svend Videbaek，科尼公司港口解決方案市場(chǎng)專家
電子郵件：svend.videbaek@konecranes.com 或電話： +358407293953
我們的網(wǎng)站 konecranes.com 上有你可能需要的關(guān)于我司的所有其他信息。
科尼公司是一家世界領(lǐng)先的起重業(yè)務(wù)公司，為廣泛的客戶提供服務(wù)，包括制造和加工行業(yè)、船廠、港口和碼頭。科尼公司提供提高生產(chǎn)力的起重解決方案，并為所有品牌的起重設(shè)備提供服務(wù)。2021 年，公司銷售總額達(dá)到了 32 億歐元。該集團(tuán)在約 50 個(gè)國(guó)家擁有約 16,600 名員工?？颇峒瘓F(tuán)的股票在赫爾辛基納斯達(dá)克上市（股票代碼：KCR）。
