第一物流全媒體8月12日訊（微信：cn156news）
北京福田智科物流公司實施“三平臺一中心一標準”的智能模式管理?！叭脚_”即“CIS平臺、駕聯(lián)網平臺、貨運網平臺”，“一中心”即“數據管理中心”，“一標準”即“福田智科物流信息化標準”，以“互聯(lián)網+物流”思維助推企業(yè)智慧型、平臺型企業(yè)轉型。搭載了黑科技的一款叉車，而今在福田智科物流成為智能化、精準化、專業(yè)化的案例。
集眾廠商智慧
●微軟是全球最大的電腦軟件商
●荷貝克是有84年歷史的德國蓄電池生產商
●研華科技是全球智能系統(tǒng)產業(yè)的領導廠商
●合力叉車是國內第一的叉車生產商
福田智科物流整合這些牛氣廠商，聯(lián)合開發(fā)了這樣一款全新的物流裝備神器呢。看這姿勢，是要飛上天的節(jié)奏！
沒錯，這是一款叉車。但絕對不是簡單的叉車。這是一款解決了很多叉車司機痛點問題，通過車載終端和物流執(zhí)行系統(tǒng)互聯(lián)互通的智能裝備。
讓我們來看一看這款叉車因何與普通叉車與眾不同，這12個智能黑科技都有何出色表現(xiàn)？
搭載12件神器
這款裝備搭載了12項新技術，堪稱12件神器，下面一一揭開神秘面紗：
神器一：車載終端
觸摸LCD屏幕、WIFI無線通訊技術、微軟嵌入式平臺系統(tǒng)、可擴展、結構堅固是這款產品的關鍵特點。
這款顏值很高的配置，是研華科技針對福田智科物流的業(yè)務特點，研發(fā)的一款緊湊型數據終端，能滿足物流使用，并能提高效率，是新一代的物流設備終端。
叉車上有了這款神器，就可以實現(xiàn)各種數據采集和雙向通訊、任務調度功能。最重要的是，有了它，叉車就變成了“嘀嘀叉車”，叉車司機可以時時接受任務并搶單了。
神器二：LES物流執(zhí)行系統(tǒng)
微軟根據汽車行業(yè)物流的特色，整合了WMS、物料拉動系統(tǒng)等功能，為福田汽車量身定做了一套LES物流執(zhí)行系統(tǒng)。樓上的車載終端里就安裝了這個。正可謂：嘀嘀叉車，軟硬結合。
神器三：純電動環(huán)保新能源
傳統(tǒng)叉車司機座椅底下的發(fā)動機換成了一塊大電瓶，加上一系列改造就是一部新能源環(huán)保型叉車了。從此室內作業(yè)就沒有了刺鼻的油煙味，而且隨時隨地可以充電，再也不用長途跋涉去加油站“打油”去了。
神器四：電瓶自動補液系統(tǒng)
這可不是一般的電瓶。
電瓶上面這些密密麻麻的黑白管子就是自動補液用的。叉車充電時將管子一頭接上蒸餾水，該系統(tǒng)就會向電瓶自動補液。這種裝置特別受歡迎，開叉車的小伙伴再也不用人工加電瓶水了。加少了不行，加多了酸液會溢出，嚴重腐蝕地面；而且更嚴重的是加液過程中對人有傷害，一是氣味刺鼻，二是電瓶內部高溫沸騰容易將酸液噴到人臉上。
神器五：電解液空氣擾動技術
荷貝克是世界上第一個應用電解液擾動技術（take?air）的公司。為避免電瓶充電過程中電解液存在分層加速電瓶老化，配合使用電解液擾動技術可有效地延長電瓶使用壽命。
神器六：側面移出式電瓶
以前更換電瓶，總要繩捆索綁，還要在室內安裝起重設備才行，一不安全，二不方便，三帶駕駛室叉車無操作空間。
現(xiàn)在的電瓶只要從側面輕輕一拉就出來了。
神器七：高彈性實心無痕輪胎
1、高彈性能加大車輛對震動的緩沖；
2、實心輪胎永遠不用充氣補胎；
3、無痕耐磨材料即使玩漂移也不會在地面留下任何痕跡，更不會擦掉你剛劃的地面標線。
他憨憨、樸實的外表下，確蘊藏著深厚的內功，卓爾不凡的表現(xiàn)。
神器八：電子限速系統(tǒng)
這上面的烏龜和兔子的標志可不是在給小伙伴們講龜兔賽跑的故事。叉車系統(tǒng)管理員可以在系統(tǒng)中設置龜速和兔速，這樣叉車就被限制速度了。叉車以過快的速度行走，一是不安全，二是有損車輛。
神器九：OPS座椅安全開關
真心見過“無人駕駛”叉車，因為物料壓到加速踏板上，叉車自己跑了，結果可想而知。
座椅中間加裝了感應開關，就多了一層安全保障，就多了一種事故預防措施。
神器十：新型駕駛室
駕駛艙左右兩扇門打開，感覺叉車突然變成一只大鳥要飛的樣子。門體和立柱通過鉸鏈連接，可以很方便的拆裝。后側風檔有空氣彈簧支撐，開啟也很方便。推拉式的側窗、頂棚防雨透光、可以打開的小天窗、小風扇等冬暖夏涼的設計充滿了時尚和溫馨，處處體現(xiàn)著人性化的光輝。
神器十一：藍光安全警示燈
叉車尾部左上安裝了藍光射燈，車輛后方的地面上就多了一個“跟屁蟲”。和藍天一樣，藍光更容易被空氣散射，藍光警示燈使叉車更加明顯，隨時保持警告，能夠讓人與叉車保持安全距離。叉車移動，一個明亮警示燈在地板上滑行，讓行人知道叉車在接近。
神器十二：聲光報警裝置
這個，你懂的。
叉車司機見了這車，感覺太豪華了。
北京福田智科物流有限公司技術中心不斷創(chuàng)新，不斷嫁接各種最新技術，深入開發(fā)新型實用的物流裝備，努力實現(xiàn)物流技術的不斷升級。
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本文同期刊載于8月12日《現(xiàn)代物流報》第A6版
