關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
1.DHL航空提供覆蓋澳大利亞新西蘭貨運(yùn)服務(wù)
（DHL航空 來源：aircargonews）
11月20日，DHL航空已選擇Wexco集團(tuán)和Wexco NZ提供覆蓋澳大利亞和新西蘭的GSSA（總銷售與服務(wù)代理）服務(wù)。
這項(xiàng)新協(xié)議將于12月1日開始，持續(xù)四年。這兩家公司表示，自九月底以來一直在準(zhǔn)備，以確保平穩(wěn)過渡。
航班計(jì)劃為澳大利亞市場(chǎng)運(yùn)輸?shù)呢浳锇ㄈ忸悺⒗鋬鲺q魚和其他易腐食品到亞洲，而出口到新西蘭的貨物包括一般貨物、電子商務(wù)、定期馬匹運(yùn)輸和易腐物品——主要是石果。
新西蘭的主要商品包括魚類、乳制品、一般貨物和馬匹運(yùn)往澳大利亞，以及肉類、水果和海鮮運(yùn)往亞洲的目的地。
2.馬士基與海洋清潔組織合作進(jìn)行廢物運(yùn)輸
11月19日，馬士基供應(yīng)服務(wù)公司、A.P. 莫勒-馬士基集團(tuán)與海洋清潔組織同意繼續(xù)合作，旨在清除世界海洋中的塑料垃圾。
作為一個(gè)國(guó)際非營(yíng)利組織，海洋清潔組織自2018年以來一直在測(cè)試不同的技術(shù)，現(xiàn)已建立了一個(gè)可以持續(xù)捕獲大量海洋塑料的系統(tǒng)。
海洋清潔組織的下一步是從工程和生態(tài)角度驗(yàn)證該系統(tǒng)，使其能向政府、機(jī)構(gòu)和其他資助者展示一種可行的清潔海洋塑料的技術(shù)。
根據(jù)協(xié)議，馬士基供應(yīng)服務(wù)公司和A.P. 莫勒-馬士基集團(tuán)將支持該項(xiàng)目，包括項(xiàng)目管理、操作兩艘錨處理船、廢物收集的物流服務(wù)以及回收運(yùn)輸。同時(shí)，A.P. 莫勒基金會(huì)將向海洋清潔組織提供一次性資助。
3.澳大利亞親巴抗議者阻止以星船只入港
（親巴勒斯坦抗議著阻止以星船只入港 來源：DCN）
親巴勒斯坦抗議者在周二晚上（11月21日）干擾了波塔尼港的運(yùn)營(yíng)。
示威者聚集在港口，試圖阻止以色列航運(yùn)公司Zim運(yùn)營(yíng)的船只Calandra的到來。
澳大利亞集裝箱運(yùn)輸聯(lián)盟表示，該團(tuán)體阻塞了進(jìn)入Hutchison Ports的悉尼碼頭的入口。該聯(lián)盟表示，這次封鎖干擾了陸上卡車進(jìn)入?yún)^(qū)域和貨物流動(dòng)?？棺h者還短暫地阻斷了Foreshore Road的通行。
4.地中海航運(yùn)與意大利鐵路組建合資公司
地中海航運(yùn)公司（MSC）11月16日同意與意大利國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)商意大利國(guó)家鐵路公司（Ferrovie dello Stato Italiane, 簡(jiǎn)稱FS）組建合資企業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大其在意大利鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的影響力。該合資企業(yè)旨在“擴(kuò)展意大利和歐洲港口之間的貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)”。
通過其陸路運(yùn)輸和物流子公司Medlog，這家世界上最大的航運(yùn)公司與FS的物流部門Mercitalia Logistics簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄，創(chuàng)建了一家公司——合作伙伴分別持有49%和51%的股份——專注于提升意大利港口的碼頭處理能力，并將更多的集裝箱貨物從公路轉(zhuǎn)移到鐵路。
5.法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)將收取附加費(fèi)
（達(dá)飛 來源：LM）
航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）20日宣布，從2024年1月1日起，對(duì)所有通過運(yùn)河的貨物征收每個(gè)20英尺等效單位（TEU）150美元的附加費(fèi)。
持續(xù)的干旱條件迫使巴拿馬運(yùn)河管理局降低了船只通過運(yùn)河的最大允許吃水深度，從14.94米降至13.41米。這一變化意味著船只必須減輕裝載或?qū)ふ姨娲肪€，可能會(huì)干擾全球供應(yīng)鏈。
6.UPS開設(shè)全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)
聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service，簡(jiǎn)稱UPS）11月19日，開設(shè)了一家新的、技術(shù)先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)。這座90萬(wàn)平方英尺的設(shè)施是該公司最大的倉(cāng)庫(kù)，將有超過3000個(gè)機(jī)器人進(jìn)行重型搬運(yùn)工作。
該倉(cāng)庫(kù)最初將雇傭200名工人，但這一數(shù)字最終可能增長(zhǎng)到500人。所有這些都是非工會(huì)職位。
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